इलेक्ट्रिक वाहन की लागत संबंधित आईसी इंजन वाहन लागत की तुलना में अपेक्षाकृत अधिक है, सरकार द्वारा उन आंतरिक दहन इंजनों के बराबर इलेक्ट्रिक/हाइब्रिड वाहनों की लागत को कम करने के लिए निम्नलिखित कदम उठाए गए हैं।
मैं। इलेक्ट्रिक टू व्हीलर के लिए डिमांड इंसेंटिव को बढ़ाकर रुपये कर दिया गया है। 15,000/किलोवाट घंटे से रु. 11 जून, 2021 से वाहन की लागत के 20% से 40% तक की सीमा में वृद्धि के साथ 10,000 / किलोवाट घंटा, इस प्रकार आईसीई दोपहिया वाहनों के बराबर इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की लागत को सक्षम बनाता है।
सरकार ने 12 मई, 2021 को देश में बैटरी की कीमतों को कम करने के लिए देश में एडवांस्ड केमिस्ट्री सेल (एसीसी) के निर्माण के लिए प्रोडक्शन लिंक्ड इंसेंटिव (पीएलआई) योजना को मंजूरी दी। बैटरी की कीमत में गिरावट से इलेक्ट्रिक वाहनों की लागत में कमी आएगी।
इलेक्ट्रिक वाहनों को ऑटोमोबाइल और ऑटो घटकों के लिए प्रोडक्शन लिंक्ड इंसेंटिव (पीएलआई) योजना के तहत कवर किया गया है, जिसे 15.09.2021 को रुपये के बजटीय परिव्यय के साथ अनुमोदित किया गया था। 25,938 करोड़ पांच साल की अवधि के लिए।
इलेक्ट्रिक वाहनों पर जीएसटी 12% से घटाकर 5% कर दिया गया है; इलेक्ट्रिक वाहनों के चार्जर/चार्जिंग स्टेशनों पर जीएसटी को 18% से घटाकर 5% कर दिया गया है।
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) ने घोषणा की कि बैटरी से चलने वाले वाहनों को हरी लाइसेंस प्लेट दी जाएगी और उन्हें परमिट आवश्यकताओं से छूट दी जाएगी।
MoRTH ने एक अधिसूचना जारी कर राज्यों को इलेक्ट्रिक वाहनों पर रोड टैक्स माफ करने की सलाह दी, जो बदले में EV की शुरुआती लागत को कम करने में मदद करेगा।
वित्त मंत्रालय ने भारत सरकार के सभी मंत्रालयों/विभागों को उनके सचिवालयों और संलग्न कार्यालयों में उनके द्वारा किराए पर ली गई पेट्रोल और डीजल कारों को दिल्ली में गतिशीलता के लिए इलेक्ट्रिक कारों से बदलने के लिए लिखा है।
यह जानकारी भारी उद्योग राज्य मंत्री श्री कृष्ण पाल गुर्जरी ने आज लोकसभा में एक प्रश्न के लिखित उत्तर में दी।